電線電纜在綜合布線工程建設中，雙絞線電纜是工程中昂貴的部分，也是整個布線工程的關鍵。但是從技術角度來說，對于每一根電纜，也就是每一個鏈路通道，都要求這個雙絞線從端到端(從配線架到模塊)足夠長，中間不能有開路。

　　作為施工方，為了節約成本，希望不要浪費線路，盡量節約成本。這樣，在構建過程中，有些信息點可能不夠長，而有些信息點則長得多。這既不符合端到端足夠長，中間沒有任何開路的技術要求，也沒有達到節省電纜的雙贏目的。

　　在綜合布線的一個鏈路通道中，指的是從分配線間到工作區工作端模塊的管理配線架。

　　管理區域的機柜后面的電纜橋架，發現垂直安裝在墻上的200*100金屬橋架里有近20根電纜通過“直通式”連接延伸到管理機柜，沒有任何標識，然后端接在配線架上。這就是問題所在。很明顯，這部分電纜在施工過程中被縮短，并通過三無產品的“直通”延伸。但由于線纜兩端都是水晶頭，線纜本身也有一定重量，所以直通線纜與水晶頭的接觸不夠，整個鏈路甚至可能完全脫落。一般來說，不會考慮橋架內封閉的電纜，因為有時這種情況可以在測試時通過，也可以在測試驗收時處理。一般甲方不會想到哪種情況是在隱蔽的地方。

　　線縮短的時候，我們看到過手動連接，有用連接器連接，有用模塊連接等。但無論哪種連接方式，都會為以后的使用埋下隱患。

　　那么這個問題的原因是什么呢？

　　1.施工方經理強調施工放線要節約電纜。在這一原則的指導下，如果放線施工人員沒有經驗，很容易使電纜變短，有時只是一點點短。然而，當沒有經驗的施工人員不要求他們節省電纜時，在一個鏈路通道管理區和工作區的兩端可能需要多走20-50米，這種額外的線程完全是浪費?？吹秸娴暮苄耐?。

　　2.造成這種情況的另一個原因是施工不規范，不遵循流程。

　　一般施工過程是從管理區到工區的整個聯系通道貫穿全過程，確定后才開始放線。